ドバイ

いよいよ、今月14日からバドミントンのSS
ファイナルズがドバイで開催される!
(18日までの5日間)

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山口茜選手はシングルスに出場。
8人しか出場できない大会だ。
2014年の3位を超えられるか!?
楽しみではあるが、1次リーグの組み合わせを見ると 超・厳しい!!
さすがファイナルだ。

グループA:
タイ・ツーイン(台湾)(1) 
スン・ジヒョン(韓国)(4)
ラッチャノック・インタン(タイ)(5)
ホー・ビンジャオ(中国)(6)
グループB:
山口茜(2)
スン・ユ(中国)(3)
プサルク・V・シンデュ(インド)(8)
カロリナ・マリン(スペイン)(7)
 ※( )内の数字はSSランキング

同じリーグには、2016リオ五輪金メダリストのマリン選手がいる。世界ランキングでは2位(12/1時点)の選手だ!
13歳の頃からプロ選手のシンドゥ選手、身長
179センチもいる!
今年のヨネックスOP準決勝ではストレートで敗れている、スン・ユ選手も同じ組だ!
更にスン・ユ選手は、183センチ!!
今年の地元中国OPの決勝でシンドゥ選手に敗れはしたものの、善戦している。それと、この大会で中国は女子シングルスをはじめ5種目すべてで優勝者ゼロ。1986年の第1回大会以降初めてのことだった!
それ故、今回に賭ける意気込みはハンパなさそう。

グループAも
ツーイン(世界ランキング1位)やインタノン(同3位)はじめ強敵揃いだし、
1次リーグから混戦が予想される。
各リーグ2位までが準決勝に進出、まずはベスト4を勝ち取れるか!?

エキサイティングな大会になりそうだ!!
頑張れ!茜ちゃん!!

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    2016デンマークオープンにて

おまけ:
長身の選手が多い中、
茜ちゃんは160センチないけど
超・燃えますから…
高さの壁越えますよ~!! 






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# by naoharu326 | 2016-12-13 18:27 | Comments(0)

待ち時間

道路上での工事では通行規制がかかる。
片側1車線では片側交互通行となり、信号の待ち時間は
最大180秒(3分)。
※「3 00」(3分)のような表示もある。
2分までが多いかな。

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        あと12秒待ち

一例を挙げると
・2車線道路
・道路拡幅工事に伴う規制延長は
 約100メートル
・片側交互通行、信号待ち
・規制は通勤時間帯を外し、午前9時から
 午後5時まで

信号は
青赤(上りが青、下りが赤とする。) 20秒、赤赤 25秒、赤青 20秒、赤赤 25秒のサイクル。
赤信号の最初から待つと、70秒。(赤赤から青赤まで 25+20+25)

この待ち時間が長く感じる?
しかし
これ以上短くすると、事故る可能性がある。
安全第一だ。
理解してほしいと思う。
しばらくの間、協力してほしい。
渋滞のイライラに比べたら、許容できるのではないだろうか。

工事が完了したら、安全で走りやすい道路に生まれ変わるのだから…







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# by naoharu326 | 2016-12-11 00:34 | Comments(0)

寒中くん

「最近、めっきり寒くなったなあ。朝はかなり冷え込むしなぁ~」
「もうすぐ雪も降りそうだ。昨日、あられパラついたしなあ。」

「しっかり養生してくれないと、強くならない(強度がでない)ぞ。」
「湿潤状態は保ってるけど、温度がちょっと低くないかなあ。少し寒いんですけど」
「5℃ないような気がする」

ここは、山奥の工事現場。
適正な温度管理をやらないと…

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     ブルーシート部分が養生中
      ※この現場は本文とは
       関係ありません。

「ちょっと寒い!?」
コンクリートのつぶやきでした!

寒い冬は
寒中コンクリートとして品質管理しないとだめなんです。
所定の強度に達するまでは、コンクリートの温度を5℃以上に保たないとだめなんです。
そうしないと、設計どおりの強度(圧縮強度;設計基準強度)がでない!

「養生温度を10℃くらいにしてくれ~」

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「うーん? 暖まってきたなあ。ちから(強度)でてきたぞ~!!」


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# by naoharu326 | 2016-12-08 20:30 | Comments(0)

みどりのスコップ

ご存知のとおり、
雪かきに使うためのスコップ。

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       出典:福井テレビ

いよいよ本格的な冬の到来。雪の降る時期になり、
今月6日、県内の主要な交差点やバス停に設置されたばかり。
12年目となる今年は、去年より22本多い352本のスコップが県内142箇所に設置してある。

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      出典:福井テレビ

積雪時に信号待ちやバスを待っている間に、歩道の雪かきを。
ボランティアで雪をひとかき!

歩道は、文字どおり人が歩くところなので、いつでも歩きやすい歩道にしておきたい。
除雪してあると安全だし、気持ちも良い。

雪ひとかきで、みんなに喜ばれる(^-^)
そんなプチボランティアをしてみては…

担当者に訊ねてみた。
なぜ緑色?
「み」んなの 「ど」うろ 「り」ようしやすく でした^_^



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# by naoharu326 | 2016-12-07 18:08 | Comments(2)

築土構木

この世から「土木 DoBoku」がなくなったら…
大変なことになる。

インフラストラクチャー(以下、「インフラ」という。)を支えているのは「土木」。

今、インフラは超高齢化の時代へ。
高度経済成長期(1955~1973)の建設ラッシュで造られたインフラが次々と50歳を超えている。人間で言えば65歳以上の高齢者。
インフラの点検(生活習慣病検診、人間ドック)や補修(治療)・補強(手術)が必要だ!

もし、インフラをメンテナンスしなかったら
どうなる?

高齢化の橋梁が落ちたらどうなる?
高齢化のトンネルが崩れ落ちたらどうなる?
高齢化の道路が壊れたらどうなる?
舗装が損傷したら、穴ぼこだらけになったらどうなる?
高齢化の河川堤防が壊れたらどうなる?
高齢化の上下水道管やガス管の腐食が進んで壊れたらどうなる?
高齢化の高速道路が、鉄道軌道が…壊れたらどうなる?

我々の生活はどうなる?

ヒトの生活、モノの物流はすべて「土木」のチカラ!
「土木」が人類の生存を支えていると言っても過言ではない。

「土木」とは…
経験工学でもある「土木工学」は
未知のちからを秘めている。
「土木工学」とは Civil Engineeringなり、とはしばしば耳にする。
Civil Engineeringは市民のための工学。
「土木」という言葉の由来は
「築土構木」(ちくどこうぼく)とされる。

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      出典:某サイト

土木学会誌,93(12),5. 2008.
藤井聡先生の『土木の「意味」を考える』によれば、中国の古典哲学書「淮南子」(えなんじ)の一節に「土木」のことが触れられているそうである。
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  出典:土木学会関東支部HP 土木とは

『昔、民は湿地に住み、穴ぐらに暮らしていたため、冬の霜雪、雨露や夏の暑さ、蚊・アブに耐えられなかった。そこで聖人が、民のために 「土」を盛り、材「木」を組んで[築土構木] 室屋を作り、棟木や軒の構造を工夫して雨風をしのぎ、寒暑を避け得た。こうして人びとは安心して暮らせるようになった。』

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『「土木」は公に資するものである。「築土構木」という行為を為したのは、一般の民が自分のために行う普通の行為ではなく、知徳高き聖人が民のために為した行為だからである。』

藤井聡先生も叫ばれている。
「デフレ対策にはインフラ整備が一番!」
「高速道路、新幹線等のインフラなしで都市の発展はなく、国づくりを疎かにしてはならない!そして、… 」

こう考えると
「土木」のない世の中はあり得ない。
「築土構木」の思想のもと、インフラの整備促進と保全に力を注ぐべき時だと思う。

豊かで潤いのある日本を持続するために…


おまけ;
因みに、土木の日は11月18日。
十一「土」 十八「木」




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# by naoharu326 | 2016-12-06 20:38 | Comments(0)

茜ちゃんだぞ!!

今年の全日本総合バドミントンは…

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  出典:バドミントン情報 SMASH and NET
     (以下、全ての写真の出典元同じ)

残念ながら準優勝。

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世界ランキング9位の山口茜選手
2年ぶりの優勝には
あと一歩で届かなかったが…
頑張りましたよ!!
(優勝は、昨年準優勝の佐藤選手。初優勝
 おめでとうございます!)

今日の決勝戦は、準々決勝同様入りが良くなかったように思う。
海外での連戦の疲れもあってか
珍しくミスも多かったように思う。

海外での連戦は
スーパーシリーズ、スーパープレミアシリーズ、合わせて年間12大会をこなす!
そして…
12月にスーパーシリーズ・ファイナル(ドバイ)が開催される。
(日本からは山口茜選手、タカマツペアらが出場。)
国内の大会も含め、
ハードスケジュールをこなさなくてはならない。

世界大会では
ポイントを稼ぐため
ほぼ全ての大会に出場することになる。
これでいいのかと思う。
連戦の疲れ、時には怪我も…

スーパーシリーズ・ファイナル出場(8人、8ペア)もいいけど、
やはり究極の大会は
オリンピック!!

この大会で金メダリストになることが最大の目標!
全日本総合、世界選手権、スーパーシリーズ・ファイナルより
次の東京五輪だ!!

山口茜選手は
世界の頂点を狙える逸材だと
確信している!!

まだ19歳。
でも
テクニックは既に超一流!!
体幹も凄い!
試合中に悪いところを自ら修正する能力も
凄いと思う!

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試合中、きつくても表情に出さない。
ポーカーフェイスというより
勝負にこだわる
アスリート魂がハンパない。

リオ五輪(ベスト8)後
大きく成長したように思う!
オリンピックに出て、よほど悔しかったんでしょうね。
次のオリンピックを見据えて
目の輝きが違うと感じる。

2020TOKYOに向け
怪我しないで
世界の頂点目指して頑張ってほしい!!

応援していますv(^_^)v
ガンバ、茜ちゃん!!






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# by naoharu326 | 2016-12-04 22:29 | Comments(0)

適正人口

人口減少、少子高齢化、…。
(後半部分に日本の人口推移(2060年まで
 予想)を掲載。)
歯止めをかけるために何をしたらよいか?

地域の活性化、税負担の軽減、女性が働きやすい環境などなど、やらなければならないことは山ほどある。

女性に関してはこんなデータもある。日本創成会議・人口減少問題検討分科会資料(平成26年5月8日、国土交通省作成)によれば、地方からの人口流出がこのまま続くと、人口の「再生産力」を示す若年女性(20~39歳)が2040年までに半分以下になる市町村が896(全体の約50%)にのぼると推計されている。
これらの市町村は、いくら出生率が上がっても将来的には消滅するおそれが高いらしい。 (成長を続ける21世紀のために「ストップ少子化・地方元気戦略」より抜粋(日本創成会議・人口減少問題検討分科会))

人口減少が進む中、地方でも人口微増の市町村が少なからず存在するが、都市部も含め、日本全国ほとんどの市町村では人口減少対策に腐心している。
特に、農山漁村では限界集落の悩みを抱えている。クルマを運転できればいいけれど、高齢で運転できなくなると、公共交通機関がないところでは行動範囲が制限される。どうしたらいいか。

この問題を解決するためには、コンパクトシティに加え、ネットワーク形成が必要と言われている。それが「コンパクト+ネットワーク」という考え方だ。

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        出典:国土交通省

生活に必要な機能を一定の地域にコンパクトに集約、地域間をネットワークで結ぶことで、利便性を向上させるとともに、圏域人口を維持するもの。
公共交通機関や高速道路等だけでなく、診療所、スーパーマーケット、コンビニなどのネットワークを維持することも重要となる。

しかし、このネットワークを維持していくには金がかかる!人口が減っていくから、税収も減少し益々財源確保が困難となってくる。そうなると例えば、バス路線を廃止せざるを得ない状況に追い込まれることにもなる。
その結果、人口減少に歯止めがかからず、限界集落どころか集落が消滅する事態となる。深刻な問題だ!

ならば、いっそのこと最適な人口を考えた方がよい。地域の活性化対策等を無理なく実施しながら、人口増加や人口維持には固執しないで、適正人口を追求してはどうか。

それでは、いつの時代の人口が適正なのか、どれくらいの人口が適正なのか。
江戸時代? それとも、自然減に委ねるのか?

適正人口を考える中で、仮に限界集落となってもネットワークを維持できれば、日常の生活に支障はきたさない。地方都市であっても、新幹線開業や高速道路開通などにより、都会へのアクセスが便利で、また、バスとか鉄道がつながっていて日々の生活も不便でなければ、驚くような人口減少とはならないだろう。
ならないだろうけど、今の人口が半分くらいになってもいいのではないか。それくらいが丁度いいんじゃないかと思う。県内に安く別宅(別荘)を所有し、週末には、ここでゆったりと過ごす。農作物も育てたりする。そんな生活もいいのでは。

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   出典:平成27年版 情報通信白書
             (総務省)
 (注)ネットで白書を参照してください。

コンパクトシティを形成しながら、農山漁村との連絡もほどほどにすることで、人口減少が自然に推移し、適正人口に落ち着くように思う。

楽しみは少ない人数で共有する。
これが一番ではないか。

一方で、適正人口を維持するためには、財源の確保が必要であり、不要とされるインフラは切り捨てていかなければならない。真に必要とされるインフラのみ残し、それらを未来永劫メンテしていく。そうすれば、潤いと活気あるコンパクトな「まち」が形作られるのではないかと思う。

住みやすい人口はどれくらいなのか。
日本の適正人口は、巷で囁かれている5千万人くらい?
どうでしょう~









 

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# by naoharu326 | 2016-12-02 22:49 | Comments(0)

歩道を走る自転車!?

自転車が走る。
歩道(歩行者が通行)は走れない
自転車通行可の自転車歩行者道(以下、自歩道という。)は走れる。

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自転車専用道路、自転車専用通行帯(自転車
専用レーン)はもちろん走れる。

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街中を颯爽と走る自転車。
ロードレースに出るような車種も走り抜ける。
サラリーマンの通勤で、お洒落なヘルメットを装着したひともいる。
軽車両扱いなので、道路の路側帯を走る。
(自転車専用レーンはない。)
クルマを気にしながら…

通行不可の
自歩道を走る者もいる。
通行可の自歩道では
歩行者と自転車の通行区分が明確になって
いる構造もあるが、
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        ここは走れる

一般には区分されていない構造が多い。

だから、
歩いているとヒヤリハットに遭遇することがある。
猛スピードで歩行者スレスレに走り抜ける
自転車も少なくない。
驚いてよろけるお年寄りの姿も…

もっと酷いのは歩道を走り抜ける自転車。

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     手前は自転車通行不可!

危ない!「路側帯を走れ!」
思わず叫びたくなる。

こんなこともあった。
夜間、薄暗い歩道を歩いていたら
(街灯の球切れで暗かった。)
ほぼ暗闇の中から、突然目の前に無灯火の
自転車現る!!

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心臓とまる~
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事故が起きてからでは遅い!!
ルールを守ってほしい。
取り締まりも厳しくしてほしい。

道路空間の再配分により、
自転車専用レーンが増えたらいいけど。
歩車共存、クルマ優先から歩行者優先へ
クルマ、自転車、歩行者
すべて分離しないと安全は確保されない!

歩道を歩いていても
クルマが飛び込む時代になったけど…



 

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# by naoharu326 | 2016-12-01 20:21 | Comments(2)

仕事の進め方 PPAP編

PDCAサイクル

もともとは、生産管理や品質管理などの
管理業務を円滑に進めるための手法。

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       出典:Wikipedia

これが、仕事の進め方に。
4段階を繰り返すことにより、業務(事業)を
継続的に改善(再生)するもの。

P 計画 Plan
D 実行 Do
C 評価 Check
A 改善 Act(Action) (継続的に改善するための処置)

このPDCAを意識すると
仕事のミスは減るし、ミスしたとしても
きっちり「評価」すれば、
次につながる。
素晴らしいサイクルだ(^^)v

PPAPはというと?
本来は、ピコ太郎さんの
Pen-Pineapple-Apple-Penですが…

ここでは
P 計画 Plan
P 実行 Practice
A 評価 Appraisal
P 再生(改善) Playback

PPAPサイクル?
う~ん!? PPAP~

 


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# by naoharu326 | 2016-11-29 20:14 | Comments(0)

SSファイナルズ2016

バドミントン
今季スーパーシリーズ(SS)では
韓国オープン シングルス優勝
 *リオ金メダリストの
   マリン選手を下して
    決勝進出。
デンマークオープン シングルス優勝
2連勝! 凄い!!
(メディアで もっと 取り上げて~ )

12月14日から
ドバイでの
SSファイナルズに出場。

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   出典:ベースボール・マガジン社

この大会には
8人(8ペア)しか
出られない。
オリンピック、世界選手権に次ぐ
最高峰の大会だ。

テニスで言えば
錦織選手が出場した
ATPツアーファイナルのようなもの。
凄いですね(^_^)v 

ドバイでは
2014年のSSファイナル3位より
いい色のメダル目指して
頑張ってほしい!

技は絶品だから
立ち上がり &
フルセットになった時の精神力、
そして 試合運び次第で
世界の頂点に
立てるんじゃないかな、立てる!!

頑張れ、山口茜選手!!
応援しています034.gif





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# by naoharu326 | 2016-11-28 22:37 | Comments(0)

スーパームーン

FBで
シェアしましたv(^_^)v

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      (青森県にて)
      出典:KAGAYA Studio

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# by naoharu326 | 2016-11-20 00:16 | Comments(2)

100万人目

今月12日(土曜日)
職場仲間と
京都ヘ 日帰り旅行。

鉄道博物館にて
入館者100万人記念セレモニー。

インタビューを受ける
お子さん。
4人家族でした。

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我々は
999,9??人目、 惜しい!
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京都グランヴィアホテルにて
ランチに舌鼓、
ワインも すすむ君。

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ランチの後は、
京都劇場にて
劇団四季「美女と野獣」(初日)
を観る。
心が洗われる~

たまにはディズニーも
いいかな。


蛇足:
出演者の中に
原田泰造似と
爆笑問題の田中裕二似
がいた。



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# by naoharu326 | 2016-11-19 10:47 | Comments(0)

強い走りとは

make-up-breathさんから
紹介された
三浦しをんさんの
「風が強く吹いている」を
読んだ。

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読み進むうち
感動の余韻を残したいと思い
(1)予選会突破
(2)往路
(3)復路、シード権獲得からの…
3日に分けて 読んだ。

10人で挑んだ
箱根駅伝。

駅伝経験者が たったふたりで
予選会を
見事勝ち抜き
本戦ヘ。

感動の連続!!
見事な表現力に圧倒される。
(make-up-breathさんのコメントにもありました。)
物語に引き込まれ
あたかも体感しているような
錯覚に陥る。

速い走りだけでなく
強い走りに
感銘を受けた!

体調不良の
往路5区の神童に
超感動!!
補欠選手のいないが故の
残酷さも…

正月のテレビ中継が
蘇る。

復路9区の走(かける)の
区間新記録の走りが
その走りが
脳内を駆け巡る。

そして
アンカーのハイジ。
故障を抱えながら
走れなくなることを 覚悟のうえで
渾身の走りを見せた。
大逆転で シード権獲得!!
10位に滑り込む。
11位の東体大とは
僅か2秒差!!

感動、
感動の連続でした!!

読み終えて
走りたくなった。
風を
強く感じながら 走れる喜びは
自分には経験ないけれど…

自分なりに
楽しんで走りたい!
と思った。

make-up-breathさん
名作を
紹介していただき
ありがとうございました!!

超いい作品に出逢えた~













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# by naoharu326 | 2016-11-13 10:04 | Comments(0)

漢字しりとり50連発!
(土木・建設用語)

やはり 土木から
 スタートするか~

1 [土] 土木
2 木製型枠
3 枠組足場(仮設足場のこと)
4 場所打ち杭(円筒状の鉄筋を掘削した穴の
   中に入れた後、コンクリートを流し
   込んで杭を形成するもの)
5 杭打ち機
6 機械施工
7 工事工程表
8 表層
9 層流(流体が規則正しく運動している、乱れない流れ)
10 流況曲線

11 線形改良
12 良質土
13 土質安定処理工法(軟弱土をセメントや
    石灰などで土質改良すること)
14 法面安定
15 定格荷重
16 重要港湾
17 湾曲
18 曲線半径
19 径間(スパン)
20 間隙水圧

21 圧力係数
22 数値基準
23 準用河川(市町村が指定し管理する河川)
24 川裏
25 裏込め荷重
26 重量骨材
27 材質
28 質量区分
29 分割発注
30 注入工法

31 法覆工
32 工法選定
33 定尺物
34 物性断面
35 面的整備費用
36 用途地域・地域地区
37 区道
38 道路改築
39 築堤
40 堤防

41 防災
42 災害復旧
43 旧橋
44 橋長
45 長大橋
46 橋台(橋のスタートと終わりの土台部分)
47 台座
48 座屈
49 屈曲道路
50 路肩盛土 [土]

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# by naoharu326 | 2016-11-11 07:57 | Comments(0)

恐竜のたまご

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11月6日、日曜日の夕方。
福井県勝山市の
県道勝山インター線(2.1K)が
全線開通した。
恐竜博物館やスキージャム勝山が
近くなる!

一般解放15分前、
バリケード、カラーコーンが
設置してある。
(松岡町寄り。)
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予定どおり
16時30分、一般解放!!

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えちぜん鉄道の下を通る。

そして、
勝山恐竜橋を渡りゴール。
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あっという間の
1.3Kを快適に走行。
(今回新たに開通した区間は1.3K。)

今回の供用区間は全て
グルービング舗装だった。
縦溝が入っていて
横方向のすべりに抵抗するもの。

これで
冬期間の走行もスリップせず
安心だ!!


ところで、
勝山恐竜橋の
親柱のデザインはというと……
やはり
恐竜のたまごでした!
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# by naoharu326 | 2016-11-06 17:45 | Comments(0)

勝山インター線全通!

11月6日(日)
勝山インター線が供用開始!
16時30分から一般解放。

この開通により、
福井県立恐竜博物館やスキージャム勝山への
アクセスが便利になる~

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      出展:福井県

中央手前の
えちぜん鉄道の線路をくぐり、
九頭竜川に架かる新橋「勝山恐竜橋」を
渡ると
恐竜に出逢える。
スキーシーズンには
一面銀世界の スキージャム勝山が
出迎える。

橋のたもとには
道の駅「恐竜渓谷ジオパーク(仮称)」の
整備も計画されているらしい。
2020年度の完成を目指している。

今回の開通により、
踏切なし 道路幅員も広くて
時間短縮に効果あり!

これまで 
暫定で 勝山インターから
国道416号、県道17号勝山丸岡線に
接続していた…… 延長800m。
勝山インターから 集落に入らないで、
恐竜博物館などヘ
渋滞なしでアクセスできる。

今回、1.3k延伸で
勝山インター線全通だ!

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  出展:(株)中日新聞社(日刊県民福井)


中部縦貫道
県内の全線開通はまだまだだ。
来年3月、
永平寺IC~上志比IC(5.3K)が
開通予定だが……

これで
福井北JCT~大野ICまで
永平寺大野道路26.4kが
全線開通となる。

次は
岐阜県 白鳥JCTまでの 
大野油坂道路の
全線開通だ!!

名神高速、北陸道の
代替機能を発揮する高速道として
期待され、
金沢・敦賀間の新幹線開業
平成34年までの
全線開通が望まれる~!!





 





 

  



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# by naoharu326 | 2016-11-04 22:07 | Comments(0)

菊花マラソン完走

朝方、雨!
家を出るとき 小雨。

6時30分
何とか
自転車で福井駅へ。

透明傘を片手に
15分くらいで福井駅に到着。
7時07分発、7時27分武生着の
普通電車に乗る。

同じやからが
何人かいた。
ハーフの人もいるなぁ~
憧れるわ。

武生駅に
予定どおり到着した後、
武生西小学校に向け
足を運ぶ。(徒歩にて。)

かなりの人が
いた
すでにウォーミングアップしていた。
3855人が出場予定の大会。

中学校の同級生、学校の恩師、職場関係の知人など
予想外に多くの方と
ハイタッチ!!

開会式では
雨が上がっていたが
スタート直前に
土砂降りに近い雨が降る。

何とか スタート時には
雨も上がり
無事スタート!

最初の1Kは
5分を少し切る、予想外のペースだったが、
直後の上りループは
やはりしんどいわぁ~

これが、最後まで響いて
目標のタイムには
及ばず…

来年の菊花マラソンは
目標達成に向け
頑張るわ~

スマホを不携帯で
写真もない、何もないので
帰宅後に
冊子をパシャ!……
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来年は
リベンジ!!!

と言いながら
プレミアム呑んでま~す!
楽しかったから……

   



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# by naoharu326 | 2016-11-03 14:54 | Comments(0)

セメント

粗い・細かい骨材(砂利)
そして、水。
性質を改善する混和剤も入れて
練り混ぜると……
生コンクリートの
出来上がり!

生コンの製造工場を出て
現場へ、
ミキサー車で運ぶ。

待っていたのは
橋桁を支える 橋脚の箱。

型枠の中には
鉄筋が組まれていて
生コンが流し込まれるのを
待っていたのだ。

その日の気温は
28度。
25度を超えているので
(練り混ぜから)
1.5時間以内に
打込みを終えなければならない。
生コンが固まり始めてからでは
もう遅い!

生コンを打込む(流し込む)と
バイブレーターで
十分に
締め固める。

熱くなってきた。
水和反応で熱が生じて
コンクリート内部の温度が
上昇する。
このままにしておくと
ひび割れが発生する。

だから、養生!
これが大事。
適正な温度管理と湿潤状態を保つことが
強いコンクリートになる秘訣だ!
これをしくじると
子供のまま、
大人に成長することなく
強度不足になる!

養生がうまくいくと
4週間後には
大人の
コンクリートとして 完成(コンプリート)!

橋桁をしっかり支える
力強い橋脚に
変身する! 

コンクリートって
凄いね!!

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  掲載写真は道路・鉄道を跨ぐ高架橋

コンクリートは
的確なメンテナンスをしないと
50年くらいで
老いぼれる!

でも、
予防的修繕を行い
こまめに 修繕・補強してやると、
100年は持ちこたえる!

こうしたインフラの長寿命化には
点検・診断(診察・人間ドック)など
戦略的な維持管理が
求められる!!

インフラ整備だけでなく
インフラの保全も
とても重要だ!!








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# by naoharu326 | 2016-11-02 20:29 | Comments(2)

菊花マラソン前日

明日は 文化の日
マラソン本番。

午後、歯医者で治療を終え
その足で
越前市体育館へ
16時30分頃に 受付を済ませ
スタート地点の
武生西小学校へ向かう。

路上の横断幕は
まだ掲げてなかった。

校内の横断幕を撮影し
e0357660_17451448.jpg
難所のJRを跨ぐ
ループ橋を渡る。

結構きつい上り勾配だ。
1K地点を過ぎて 直ぐにある
このループ橋
ここでスタミナを
奪われる!

ここを乗り切れば
堤防道路では
上り勾配は少ない。
あとは
スタミナ配分のみ。
5Kコースの
ゴール 武生第三中学校を目指す!

明日の
本番を待つのみだ。

明日の天候は
朝方は小雨で のち曇りらしい。
9時05分スタートなので
ゴールする頃には
雨は
あがっているかな?!

まあ、多少の雨は
仕方ないか!!

明日は
5時起床!

えちぜん鉄道、JRと乗り継いで
福井駅から武生駅まで。
下車後
徒歩で20分くらいの
武生西小学校へ……



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# by naoharu326 | 2016-11-02 17:28 | Comments(0)

11月3日が近づく
マラソン本番。

雨が心配されるが
暑いよりは
雨でも寒い方がいいかな。

気温が
さほど下がらなければ
シャワーを
浴びていると思えば
どうってことはない。

初心者なので
完走あるのみ!
中・上級者のように
記録を狙っての
十分な走り込みはしない。

それでも
シュウイチで
5K走り
週末には10Kを
スロージョギングで
1時間10分程度かけて
キロ7分くらいのペースで
ゆったりと?走る 走る。

そして
マラソン大会当日…。
5K、40歳代に混じって
あくまでも
マイペースで
周りに振り回されないよう
ペース配分を考えながら
ただひたすら
ゴールを目指す。

ゴールの先には何がある?!
達成感がある!
気持ちいい!
さらには
帰宅したら
プレミアムビールが
待っている!!

12時頃には
家路に着き
昼間から酔いしれる。
至福の時だ!

普段は……
晩酌は ほぼ毎日
(週1回は休肝日を設けている。)
発泡酒なので
ビールは格別だ。

これが
マラソン大会の
終わったあとの楽しみなんです(^-^)v

初心者ながらも
記録が伸びれば
嬉しくて
テンションは
上がる!

翌日は
仕事だけど
何もかも忘れて ゴール目指して
走る!

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;下書き 10/31 公開 11/1





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# by naoharu326 | 2016-10-31 23:36 | Comments(0)